%0 Journal Article %T بررسی تجربی اثر اسپین بر نرخ سوزش پیشرانه ی کامپوزیت دارای ذرات آلومینیوم %J مجله ی مهندسی مکانیک شریف %I دانشگاه صنعتی شریف %Z 2676-4725 %A محمدی, علیرضا %A فراهانی, محمد %A گودرز, مسعود %D 2020 %\ 05/21/2020 %V 36.3 %N 1 %P 29-34 %! بررسی تجربی اثر اسپین بر نرخ سوزش پیشرانه ی کامپوزیت دارای ذرات آلومینیوم %K شتاب %K نرخ سوزش %K موتور سوخت جامد %K پیشرانه‌ی کامپوزیت.} %R 10.24200/j40.2019.52415.1494 %X این نوشتار به بررسی تجربی اثر شتاب بر نرخ سوزش یک پیشرانه‌ی جامد کامپوزیتی بر پایه‌ی H‌T‌P‌B دارای ذرات آلومینیوم به‌عنوان یکی از عوامل تعیین‌کننده‌ی فشار محفظه می‌پردازد. برای انجام این منظور از یک سامانه‌ی گریز از مرکز استفاده خواهد شد. با انتخاب گرین درون‌سوز، بردار شتاب در زمان سوزش همواره عمود بر سطح پیشرانه اعمال شد. در این آزمایش‌ها فشار محفظه از ۳۰ تا ۸۰ بار و شتاب نیز از $\r‌m{2g}$ تا $\r‌m{60g}$ تغییر کرد. متغیر قابل اندازه‌گیری فشار محفظه‌ی احتراق بوده که برای ارتباط آن به نرخ سوزش از کد تحلیل صفر بعدی استفاده شد. در آزمایش‌هایی با شتاب کم‌تر از $\r‌m{5g}$ نرخ سوزش تغییر محسوسی نداشته، اما در آزمایش‌هایی که شتاب در بازه $\r‌m{30g}$ تا $\r‌m{60g}$ قرار گرفته نرخ سوزش از مقدار پایه شروع شده و در انتهای سوزش به ۱٫۵ برابر مقدار پایه‌اش می‌رسد. %U https://sjme.journals.sharif.edu/article_21640_6a3726e24176a0b0e4f3148714dee7e9.pdf