ORIGINAL_ARTICLE
کنترل جریان آشفته اطراف سیلندر با استفاده از ترکیب صفحه و سیلندر کنترلی
در این مقاله جریان آشفته اطراف یک سیلندر با استفاده از یک پیکربندی کنترلی جدید شامل صفحه جداکننده در پاییندست جریان و سیلندر کنترلی در بالادست جریان بهصورت عددی شبیهسازی شده است. عدد رینولدز جریان برابر ۱۳۱۰۰ در نظر گرفته شد که شامل ریزش گردابههای نامتقارن اطراف سیلندر است. نهایتاً پارامترهایی نظیر ضرایب پسا، برآ و توزیع ضریب فشار روی سطح مورد بررسی قرار گرفته است. مدل آشفتگی $K \omega-sst$ بهمنظور محاسبهی ترمهای تنش رینولدز به کار گرفته شد. برای ارزیابی کارایی این پیکربندی در کاهش نیروهای نوسانی وارد بر سیلندر، ابتدا یک صفحه به طول $L$ در پاییندست جریان به سیلندر اصلی متصل و طول آن تغییر داده شد تا طول بهینهی صفحه برای کنترل جریان به دست آید. نتایج نشان داد که اضافه شدن صفحهی کنترلی، تأثیر قابل توجهی بر ساختار جریان دارد و دامنهی نوسانات ضریب برآ و مقدار متوسط ضریب پسای سیلندر را به مقدار قابل توجهی کاهش میدهد. در قسمت دوم یک سیلندر کنترلی با قطری کمتر از قطر سیلندر اصلی در بالادست
آن قرار گرفت و فاصلهی آن تا سیلندر اصلی تغییر داده شد. مشخص شد که سیلندر کنترلی در بعضی از فواصل تأثیر مثبت چندانی بر دامنهی نوسانات ضریب برآی سیستم ندارد در حالی که در همهی فواصل بررسی شده، سیلندر کنترلی ضریب پسای سیستم را کاهش میدهد. در ادامه سیلندر به همراه ترکیب همزمان سیلندر کنترلی و صفحهی جداکننده در یکربندیهایبهینهی به دست آمده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که این پیکربندی باعث کاهش قابل توجه ضرایب برآ و پسای کل سیستم شده و کارآیی آن خصوصاً در کاهش ضریب پسا از هرکدام از حالتهای سیلندر کنترلی و صفحهی جداکننده به تنهایی، به مراتب بهتر است.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21637_429b22e92f083506938cf0a0218ba76e.pdf
2020-05-21
3
10
10.24200/j40.2019.52091.1485
جریان مغشوش
جریان اطراف سیلندر
کنترل غیرفعال
ریزش گردابه
صفحهی جداکننده
سیلندر کنترلی
سید احمدرضا
عرفانیان
rerfani92@gmail.com
1
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
AUTHOR
علیرضا
جهانگیریان
ajahan@aut.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
شرایط پیرسازی و هندسی قطعه: رفتار شکست ورق Al2024-T8 تحت کشش
در این پژوهش، تأثیر عملیات حرارتی پیرسازی مصنوعی به همراه نورد سرد $\rm{(T8)}$ بر رفتار کششی آلیاژ آلومینیوم ۲۰۲۴ در حضور و عدم حضور شیار مورد بررسی قرار گرفته است. برای تعیین سازوکارهای شکست، با استفاده از SEM سطوح شکست، نمونههای کششی تحت زمانهای متفاوت پیرسازی مطالعه شد. نتایج رفتار کششی نشان داد که با ایجاد شیار در نمونهها، تنش تسلیم و نهایی افزایش پیدا کرده و ماده نسبت به شیار مستحکم میشود؛ اگرچه به دلیل کاهش چشمگیر کرنش شکست در اثر حضور شیار، چقرمگی نمونههای شیاردار به شدت کاهش مییابد. این کاهش در اوج پیری بیشترین میزان را دارد. همچنین به نظر میرسد تغییر شکل زمینه، ذرات ترکخورده و جدایش ذره از زمینه، سازوکارهای شکست در تمامی شرایط پیرسازی و در کل نمونهها هستند، اما حضور شیار به شدت کسر ذرات ترک خورده را افزایش داده و همراه با کاهش حجم زمینه، سبب افت چشمگیر در کرنش شکست و چقرمگی میشود.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21636_0689eed49322aeda0c3258aab1b4cd90.pdf
2020-05-21
11
18
10.24200/j40.2019.51936.1483
آلومینیوم ۲۰۲۴
عملیات حرارتی T8
رفتار کششی
سازوکارهای شکست
کیاندخت
پاکروان
kiana.pakravan@yahoo.com
1
دانشکده ی مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی
AUTHOR
عسل
حسینی منزه
a_hosseinimonazzah@sbu.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی اثر عوامل مختلف بر روی عملکرد کنترلی یک محرک پلاسمایی در جریان حول بال
کنترل جریان با استفاده از میدان الکتریکی یکی از روشهای نوین در مبحث کنترل جریان است. در این مقاله کنترل جریان جدا شده توسط یک محرک پلاسمایی مورد بررسی قرار گرفته و اثر پارامترهای مختلف بر عملکرد این محرک با استفاده از یک روش عددی مورد مطالعه قرار میگیرد. بدین منظور یک تابع به معادلات ناویر استوکس اضافه شده که نیروی حجمی تولید شده توسط محرک پلاسمایی را شبیهسازی کند. برای شبیه سازی اثرات محرک پلاسما از مدل شایی استفاده شده و روابط اضافی لازم در دو و سه بعد توسعه داده شده است. ابتدا میدان جریان در حضور عملگر پلاسمایی بر روی صفحه تخت و ایرفویل ۰۰۱۵NACA اعتبار سنجی میشود. سپس با تعمیم این مدل به حالت سهبعدی، جریان عبوری روی بال با مقطع ۰۰۱۵NACA تحت اثر محرکهای پلاسمایی بررسی و اثر عواملی از قبیل ابعاد ناحیهی تأثیر پلاسما، محل نصب عملگر و ولتاژو فرکانس عملگر پلاسما بر مشخصات و کارآیی کنترل جریان مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد. شرایط جریان شامل عدد رینولدز ۴۵۰۰۰، عدد ماخ ۱\٪، زاویهی حمله ۱۵ درجه و جریان آرام فرض شده است. بررسی اثر پارامترهای پلاسما نشان میدهد که افزایش فرکانس از یک کیلوهرتزبه دو کیلوهرتز نسبت نیروی برآ به پسای بال را ۲۳ درصد افزایش میدهد، در صورتی که با افزایش از ۲ به ۳ کیلوهرتز این افزایش تنها ۱۰ درصد خواهد بود. همچنین افزایش ولتاژ از ۲ به ۳ کیلوولت باعث افزایش ۱۷ درصدی نسبت برآ به پسا میشود در صورتی که افزایش از ۳ به ۴ کیلوولت این نسبت را ۶۶ درصد افزایش میدهد. مطالعهی اثر محل نصب عملگر نشان میدهد که بهترین نقطه برای نصب عملگرهای پلاسمایی همان نقطهی شروع جدایش است.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21639_14a8311abced9b42025926e66d80957b.pdf
2020-05-21
19
28
10.24200/j40.2019.52342.1493
کنترل جریان فعال
محرکپلاسمای DBD
شبیهسازی عددی جریان
کنترل جدایش
روش شایی
سیاوش
کبیریان
skabirian@gmail.com
1
دانشکده ی مهندسی هوافضا،دانشگاه صنعتی امیرکبیر
AUTHOR
علیرضا
جهانگیریان
ajahan@aut.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی تجربی اثر اسپین بر نرخ سوزش پیشرانه ی کامپوزیت دارای ذرات آلومینیوم
این نوشتار به بررسی تجربی اثر شتاب بر نرخ سوزش یک پیشرانهی جامد کامپوزیتی بر پایهی HTPB دارای ذرات آلومینیوم بهعنوان یکی از عوامل تعیینکنندهی فشار محفظه میپردازد. برای انجام این منظور از یک سامانهی گریز از مرکز استفاده خواهد شد. با انتخاب گرین درونسوز، بردار شتاب در زمان سوزش همواره عمود بر سطح پیشرانه اعمال شد. در این آزمایشها فشار محفظه از ۳۰ تا ۸۰ بار و شتاب نیز از $\rm{2g}$ تا $\rm{60g}$ تغییر کرد. متغیر قابل اندازهگیری فشار محفظهی احتراق بوده که برای ارتباط آن به نرخ سوزش از کد تحلیل صفر بعدی استفاده شد. در آزمایشهایی با شتاب کمتر از $\rm{5g}$ نرخ سوزش تغییر محسوسی نداشته، اما در آزمایشهایی که شتاب در بازه $\rm{30g}$ تا $\rm{60g}$ قرار گرفته نرخ سوزش از مقدار پایه شروع شده و در انتهای سوزش به ۱٫۵ برابر مقدار پایهاش میرسد.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21640_6a3726e24176a0b0e4f3148714dee7e9.pdf
2020-05-21
29
34
10.24200/j40.2019.52415.1494
شتاب
نرخ سوزش
موتور سوخت جامد
پیشرانهی کامپوزیت.}
علیرضا
محمدی
mohama_a@yahoo.com
1
پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی، پژوهشگاه فضایی ایران
AUTHOR
محمد
فراهانی
mfarahani@sharif.edu
2
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
LEAD_AUTHOR
مسعود
گودرز
mgoodarz202@gmail.com
3
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تحلیل ترمومکانیکی لیزرهای فیبری Yb:YAG تکهستهیی و چهارهستهیی تحت دمش طولی
هدف این نوشتار بررسی رفتار ترمومکانیکی یک فیبر لیزر تکغلافهی ایتربیم:یاگ (Yb:YAG) تحت دمش طولی پیوسته است. بدین منظور فیبر به دو صورت تکهستهیی و چهارهستهیی مدلسازی شده و در محیط نرمافزاری المان محدود شبیهسازی میشود. برای تعیین توزیع دما و تنش در بلور، به دلیل تقارن در بار حرارتی و هندسه، مدل یکچهارم به کار رفته است. از آنالیز میدانهای کوپلهی حرارت ـ سازه در محیط نرمافزاری بهره گرفته شده و ابتدا توزیع دما در بلور محاسبه و سپس میدان تنش در دو فیبر تکهستهیی و چهارهستهیی تعیین میشود. نتایج نشان میدهد که در یک توان مشخص، فیبر چهارهستهیی نسبت به فیبر تکهستهیی بیشینه تنش کوچکتری دارد و توان دمشی شکست آن به مراتب بزرگتر از فیبر تکهستهیی است. در نهایت، آثار حرارتی دمش شامل عدسی شدگی در دو بلور چهارهستهیی و تکهستهیی با هم مقایسه شده و نشان داده میشود که از نظر ترمومکانیکی فیبر چهارهستهیی عملکرد مناسبتری دارد.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21641_0dfe3695b7a879c9f42ffbfb8e05708c.pdf
2020-05-21
35
44
10.24200/j40.2019.52516.1497
فیبر لیزر
بلور ایتربیم:یاگ
چهارهسته
دمش طولی
آنالیز حرارت - سازه
احسان
امیری
ehsanamiri.ea1369@gmail.com
1
دانشکده ی مهندسی مکانیک،دانشگاه گلپایگان
AUTHOR
مهدی
مجاهدی
mojahedi@gut.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه گلپایگان
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
ارزیابی شروع و کنترل پدیدهی افت انتقال حرارت متان گذربحرانی درون کانال مستطیل شکل
درون کانالهای خنککاری، به دلیل گرادیان دمای بالای نزدیک دیواره، عدد رینولدز بالا و هندسهی سهبعدی مسیرها، خنککننده با پدیدههایی از جمله تغییر رژیم و افت انتقال حرارت مواجه خواهد شد. با گرم شدن متان با فشار فوقبحرانی، دمای آن از مقدار شبهبحرانی عبور
کرده و شبه تغییر فازی اتفاق میافتد. همچنین، در نواحی بحرانی امکان افت انتقال حرارت در شار حرارتی زیاد و نرخ جریان جرمی پایین وجود دارد. در پژوهش حاضر، با استفاده از نتایج شبیهسازی انتقال حرارت متان در کانال MTP به مطالعهی پارامتری افت انتقال حرارت در
شار حرارتی، فشار ورودی، دمای ورودی، دبی جرمی و زبری سطح مختلف پرداخته شده است. همچنین، روابطی با خطای کمتر از یک درصد برای پیشبینی شروع افت انتقال حرارت متان در فشار ۶ تا ۲۰ مگاپاسکال استخراج شده است. در نهایت، روشهایی برای کنترل پدیدهی افت انتقال حرارت به کمک افزایش دمای ورودی، دبی جرمی، زبری سطح، فشار ورودی و همچنین
کاهش شار حرارتی پیشنهاد شده است.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21644_d48c681397b57d351f4e4cfdca152d88.pdf
2020-05-21
45
55
10.24200/j40.2019.52922.1506
انتقال حرارت همبند
متان گذربحرانی
دمای شبهبحرانی
کانال مستطیلی
افت انتقال حرارت
عباس
ابراهیمی
ebrahimi_a@sharif.ir
1
دانشکده ی مهندسی هوافضا- دانشگاه صنعتی شریف
LEAD_AUTHOR
مریم
شکری
shokri_maryam@ae.sharif.ir
2
دانشکده ی مهندسی هوافضا- دانشگاه صنعتی شریف
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی تأثیرات ایجاد لین در پروانه یک پمپ گریز از مرکز بر عملکرد آیرودینامیکی آن
پمپهای گریز از مرکز در اکثر صنایع بهعنوان یکی از اجزای مهم برای انتقال مایعات کاربرد دارند. در این پژوهش جریان سیال تراکمناپذیر در شرایط پایا و مغشوش با استفاده از مدل آشفتگی $\rm{k-\omega\,\,SST}$ در نرمافزار $\rm{ANSYSY\,\,16.0}$ و با استفاده از شرط عدم لغزش روی دیوارهها، بهصورت عددی مدلسازی میشود. یکی از عوامل مؤثر در افزایش بازدهی پروانهی پمپ گریز از مرکز، تغییر توزیع شعاعی مراکز سطح پروفیلهای دوبعدی است. در این نوشتار، این تغییرات در راستای مماسی انجام شده و تغییر زاویهی لین در دو حالت ریشه ثابت و نوکثابت بررسی میشود. با شبیهسازی میدان جریان برای زوایای لین مختلف مشاهده میشود که ایجاد زاویهی لین منفی باعث افزایش بازدهی به میزان ۰٫۵۱ درصد برای حالت ریشه ثابت و ۱٫۳۴ درصد برای حالت نوک ثابت میشود.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21796_26d0aeb4ffb6a97f8aa2827079ee1f3f.pdf
2020-05-21
57
65
10.24200/j40.2019.52549.1500
بازده
پمپ گریز از مرکز
پروانه
حل عددی
زاویهی لین
ابوالحسن
عسگرشمسی
a_shamsi@gut.ac.ir
1
دانشکده ی فنی و مهندسی مکانیک، دانشگاه گلپایگان
LEAD_AUTHOR
مرضیه
رضازاده
rezazadeh@gut.ac.ir
2
دانشکده ی فنی و مهندسی ، دانشگاه گلپایگان
AUTHOR
آرش
ایروانی
iravani.arash44@gmail.com
3
دانشکده ی فنی و مهندسی ، دانشگاه گلپایگان
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تشخیص خرابی بالک آیرودینامیکی یک وسیله ی مافوقصوت براساس دادههای واحد اندازهگیری اینرسی
در این مقاله، روشی برای تشخیص خرابی بالکهای کنترل آیرودینامیکی در یک رهگیر مافوق صوت ارائه شده است. این خرابیها شامل سوختن، شکستن یا باز نشدن بالکهای تاشو است. در این روش از دادههای سنسورهای اینرسی و مدل غیرخطی وسیله استفاده میشود تا خرابی بالک، قبل از شکست مأموریت، شناسایی شود. از بین رفتن بالک کنترلی سبب تغییر در ضرایب آیرودینامیکی و بنابراین تغییر در مدل خواهد شد. بنابراین علاوه بر تغییر در سیگنال کنترلی، مدل سیستم نیز تغییر میکند که فرایند شناسایی خرابی را پیچیدهتر خواهد کرد. برای غلبه بر این مشکل، یک مدل آیرودینامیکی معادل معرفی میشود. سپس درصد صحت هر بالک توسط یک فیلتر غیرخطی در طول زمان تخمین زده میشود. در بخش نتایج، سناریوهای مختلفی شامل سوختن و شکستن بالکها در زمانهای مختلف، در حضور خطاهای آیرودینامیک و سنسورهای اینرسی بررسی شده است. نتایج حاصله نشانگر آن است که روش پیشنهادی خرابی بالک را
در زمانی کوتاه و با دقت خوب تشخیص میدهد.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21645_ab58026202bd5cc40fc08dba97a8b3c5.pdf
2020-05-21
67
75
10.24200/j40.2019.53009.1509
تشخیص خرابی بالک
فیلتر کالمن غیرخطی
وسیلهی مافوق صوت بالک کنترل
تخمین پارامتر
تخمین ضرایب آیرودینامیکی
اصغر
اشرفی فر
ashrafi.mut@gmail.com
1
دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
AUTHOR
محسن
فتحی
fathi@sharif.edu
2
دانشکده ی مهندسی هوافضا ، دانشگاه صنعتی شریف
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
مطالعهی تأثیر عملگر برخورد با دو زمان آرامش یکتا و چندگانه در روش شبکهی بولتزمن چندفازی برای شبیهسازی جریانهای دوفازی گاز ـ مایع با استفاده از دو روش مختلف اعمال نیرو
در نوشتار حاضر کارایی عملگرهای برخورد در روش شبکهی بولتزمن با دو زمان آرامش یکتا و چندگانه و دو روش اعمال نیرو برای شبیهسازی جریانهای دوفازی مطالعه شده است. اندرکنش بین دو فاز گاز و مایع در فصل مشترک با مدل شان ـ چن شبیهسازی شده است. با هدف عدم وابستگی نسبت چگالی به مقدار زمان آرامش و رفع محدودیت روش شان ـ چن استاندارد، از روش اعمال نیروی اختلاف دقیق استفاده شده است. کارایی و پایداری الگوریتم عددی توسعه یافته با شبیهسازی جریانهای دوفازی در اعداد وبر و رینولدز مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج حاکی از آن است که اعمال نیروی اندرکنش بین دو فاز با استفاده از روش اختلاف
دقیق سبب استقلال نسبت چگالی از مقدار زمان آرامش میشود. همچنین، استفاده از زمان آرامش چندگانه به جای زمان آرامش یکتا اثر مطلوبی در کاهش مقدار سرعتهای غیرفیزیکی دارد که نتیجه آن افزایش پایداری حل عددی برای شبیهسازی جریانهای دوفازی کاربردی در اعداد وبر و رینولدز بالا است.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21643_2d96f4edac277e8c863be272c438919a.pdf
2020-05-21
77
88
10.24200/j40.2019.52912.1505
روش شبکهی بولتزمن چندفازی
مدل شان ـ چن
زمان آرامش چندگانه
روش اختلاف دقیق
اسلام
عزت نشان
e_ezzatneshan@sbu.ac.ir
1
گروه مهندسی هوافضا، دانشکده مهندسی فناوری های نوین، دانشگاه شهید بهشتی
LEAD_AUTHOR
رضا
گوهری مهر
r.goharimehr@mail.sbu.ac.ir
2
گروه مهندسی هوافضا، دانشکده مهندسی فناوری های نوین، دانشگاه شهید بهشتی
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تجزیه و تحلیل و بهینه سازی واحد تولید NGL با استفاده از روش توسعه یافته پل – اگزرژی و الگوریتم تکامل تفاضلی
هدف این مقاله، ارائهی روشهای جدید هدفگذاری در سامانههای فرایندی است که با توجه به نقاط قوت روشهای تحلیلی همزمان انرژی ـ اگزرژی برای سامانههای حرارتی و شیمیایی حاصل میشود. در ادامه روش توسعهیافتهیی به نام پل ـ اگزرژی در دو سطح مختلف برای تحلیل سامانههای فرایندی از نظر انرژی و اگزرژی به صورت همزمان ارائه شده است. خروجی این
روش توسعهیافتهی پل ـ اگزرژی روابط جدید و تصحیح شدهیی برای تحلیل همزمان انرژی و اگزرژی است که منجر به ایجاد منحنی انتقال اگزرژی (ETC) برای تجهیزات حرارتی و منحنی اتلاف انرژی ـ اگزرژی و منحنی اتلاف هزینهی انرژی ـ اگزرژی (EXDL) برای تجهیزات شامل تغییر فشار و تغییر ترکیبات شیمیایی میشود. به عنوان زمینهی مطالعاتی برای بررسی روش ترکیبی پل ـ اگزرژی و الگوریتم بهینهسازی فرایند تولید مایعات گاز طبیعی (NGL) انتخاب شده است. در واحد تولید NGL با استفاده از تحلیل همزمان پل و اگزرژی در دو سطح و الگوریتم تکامل تفاضلی (DE)، کل هزینههای واحد به میزان ۸۱۴۴۰۰ دلار در سال کاهش مییابد.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21642_202ba8e576630fae8c3d93f928d09f00.pdf
2020-05-21
89
98
10.24200/j40.2019.52540.1498
تحلیل همزمان پل ـ اگزرژی (ETC)
منحنی اتلاف انرژی -اگزرژی(EDL)
منحنی اتلاف هزینهی انرژی ـ اگزرژی (ECDL)
بهینهسازی
فرید
صادقیان جهرمی
s.farid1367@gmail.com
1
دانشکده ی مهندسی شیمی ، دانشگاه اصفهان
AUTHOR
مسعود
بهشتی
m.behshti@eng.ui.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی شیمی ، دانشگاه اصفهان
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تخمین ضرایب هیدرودینامیکی یک بیضیگون با ترکیب فیلتر کالمن توسعه یافته هیبریدی (HEKF) و دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)
در پژوهش حاضر، که بر اساس ترکیب رؤیتگر غیرخطی فیلتر کالمن هیبریدی(HEKF) و دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) است، تمامی ضرایب هیدرودینامیکی یک بیضیگون در صفحهی افقی تخمین زده میشود. برای این کار، ابتدا یک مدل عددی با استفاده از نرمافزار تجاری انسیس CFX و با بهرهگیری از الگوریتم تجدید شبکه در روش شبکهی متحرک توسعه داده شده است. با استفاده از این شبیهسازی و انجام محاسبات مربوطه، تعدادی از ضرایب هیدرودینامیکی به دست آمد. سپس با کمک کد شبیهسازی شدهی فیلتر کالمن هیبریدی در محیط نرمافزار متلب و اعمال معادلات حرکتی حاکم بر یک جسم بیضیگون، ضمن به کارگیری از اطلاعات مکانی و سرعتی به دست آمده از مانور بیضیگون در محیط CFX، دیگر ضرایب هیدرودینامیکی مجهول تخمین زده شد. نتایج به دست آمده از روش پیشنهادی حاکی از تطابق خوب ضرایب جرم افزودهی تخمینی از مدل شبیهسازی شده با مقادیر تحلیلی موجود است.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21795_8dbc0564f873a8669c00683aa70f58ce.pdf
2020-05-21
99
108
10.24200/j40.2019.53476.1515
ضرایب هیدرودینامیکی
فیلتر کالمن
دینامیک سیالات محاسباتی
بیضیگون
شبکهی متحرک
محمد
راسخ
m.rasekh@sru.ac.ir
1
دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
AUTHOR
میراعلم
مهدی
m.mahdi@sru.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی مکانیک- دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
حل تحلیلی معادله ی انتقال جرم در رودخانه در حالت دو بعدی و غیرماندگار با لحاظ عبارت منبع دلخواه
در این تحقیق حل تحلیلی معادلهی انتقال جرم در حالت دوبعدی به ازای فعالیت منابع آلایندهی نقطهیی با الگوهای زمانی دلخواه در دامنهی محدود در کانالهای روباز با استفاده از شیوهی تبدیل انتگرالی تعمیمیافته به دست آمده است. به منظور ارزیابی حل، به مقایسهی حل تحلیلی پیشنهادی با حل تحلیلی به روش تابع گرین در دو مثال فرضی پرداختهایم. در مثال اول، یک منبع آلاینده با الگوی زمانی به صورت تابع نمایی مرکب در نظر گرفته شد. در مثال دوم، دو منبع آلایندهی نقطهیی با الگوهای زمانی نامنظم لحاظ شد. نتایج حاصله حاکی از انطباق حل تحلیلی پیشنهادی با حل تحلیلی به روش تابع گرین بوده و عملکرد مطلوب حل تحلیلی پیشنهادی را نشان میدهد. حل تحلیلی پیشنهادی قابلیت اتخاذ منابع آلایندهی متعدد با الگوهای زمانی دلخواه را دارد و میتوان از آن به عنوان راه حلی پایهیی برای صحتسنجی حلهای عددی در حالت دوبعدی بهرهمند شد.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21797_ce742a21cf0ce844e67488515bea0544.pdf
2020-05-21
109
119
10.24200/j40.2019.54224.1527
معادلهی انتقال جرم
منابع آلایندهی نقطهیی
الگوهای زمانی دلخواه
روش تبدیل انتگرالی تعمیم یافته
دامنهی محدود
ندا
مشهدگرمه
n.mashhadgarme@modares.ac.ir
1
دانشکده ی کشاورزی، گروه سازه های آبی ، دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
مهدی
مظاهری
m.mazaheri@modares.ac.ir
2
دانشکده ی کشاورزی، گروه سازه های آبی، دانشگاه تربیت مدرس
LEAD_AUTHOR
جمال
محمدولی سامانی
samani_j@modares.ac.ir
3
دانشکده ی کشاورزی، گروه سازههای آبی، دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی تجربی و عددی فرآیند نوین تولید لولههای دولایه استحکام بالا با استفاده از روش کرنش دهی لوله توسط لاستیک (RPTS)
ناحیهی اعمال کرنش در روش استحکامدهی لوله توسط لاستیک (RPTS) به صورت لوزی طراحی شده است. یک ماندرل که دارای قسمتی محدب به شکل لوزی است، به داخل لوله رانده میشود در حالی که یک حلقه لاستیک بیرونی آن را فرا گرفته است. در نتیجه، قطر لوله به طور موضعی افزایش یافته و با پایین رفتن ماندرل، لاستیک فشرده میشود و لوله را به ابعاد اولیهاش برمیگرداند. استحکام لولههای دولایه در پاس سوم MPa ۱۸۰٫۶ است که نسبت به پایهی آلومینیومی افزایش و نسبت به پایهی مسی کاهش داشت. در حالی که سختی مس خام قبل از فرایند HV ۹۲ اندازهگیری شد، سختی لایهی مسی لولهی دوجداره بعد از فرایند بهHV ۱۳۰ رسید. در نتیجهی این تغییر، لایهی آلومینیومی لولهی دوجداره نسبت به نمونهی خام آن، از HV ۴۰ به HV ۵۰ افزایش یافت. شبیهسازی نشاندهندهی مزیت همگنی بالا در اعمال کرنشهای بالاست.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21798_fda3145db4bb04a38ee18163a51ebd5a.pdf
2020-05-21
121
131
10.24200/j40.2020.54028.1522
تغییر شکل خمیری شدید
لولههای دولایه
روش اجزاءمحدود
خواص مکانیکی
لاستیک
قادر
فرجی
ghfaraji@ut.ac.ir
1
عضو هیات علمی دانشگاه تهران
LEAD_AUTHOR
امید
شاپورگان
shapurgan@ut.ac.ir
2
دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
AUTHOR
جواد
شهبازی کرمی
shahbazi.mech@gmail.com
3
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
AUTHOR
ثمین
صادقیان
samin.sadeghian@ut.ac.ir
4
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی عددی افزایش میزان اختلاط در میکرومیکسر فعال توسط دو استوانه دوّار
میکرومیکسرها یکی از اجزاء مهم سیستمهای میکروسیالاتی هستند که برای اختلاط دو سیال در فازهای مایع یا گاز به کار میروند. از آنجا که مقیاس این دستگاهها در حدود میلیمتر است و جریان سیال نیز در رینولدزهای پایین صورت میگیرد، لذا استفاده از هندسههای مناسب برای تسریع روند اختلاط در طول مسیر کانال ضروری است. برای افزایش میزان اختلاط از دو استوانه در مسیر جریان با سرعتهای دورانی مختلف استفاده شده که روشی فعال برای اختلاط است. شبیهسازی اختلاط و جریان سیال با روشهای عددی و اجزای محدود انجام شده است. برای حل معادلات از نرمافزار کامسول استفاده شده و نتایج بهصورت کانتورهای جریان و غلظت ارائه
شده است. نتایج به دست آمده تطابق قابل قبولی با کارهای قبلی داشته و نشان میدهد که استفاده از استوانههای دوار باعث افزایش اختلاط نسبت به حالت استوانههای ساکن میشود.
https://sjme.journals.sharif.edu/article_21638_87b33c52e1310c76f60edafe3e69f75f.pdf
2020-05-21
131
137
10.24200/j40.2019.52118.1488
میکرومیکسر
روش فعال
اختلاط
استوانه مدوّر
شبیهسازی عددی
روش اجزای محدود
سعید
محمدباقری
saeed_bagery@yahoo.com
1
دانشکده ی فنی، دانشگاه محقق اردبیلی
AUTHOR
محمد
وجدی
mohammad.vajdi@yahoo.com
2
دانشکده ی فنی، دانشگاه محقق اردبیلی
LEAD_AUTHOR