TY - JOUR ID - 21640 TI - بررسی تجربی اثر اسپین بر نرخ سوزش پیشرانه ی کامپوزیت دارای ذرات آلومینیوم JO - مجله ی مهندسی مکانیک شریف JA - J40 LA - fa SN - 2676-4725 AU - محمدی, علیرضا AU - فراهانی, محمد AU - گودرز, مسعود AD - پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی، پژوهشگاه فضایی ایران AD - دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف Y1 - 2020 PY - 2020 VL - 36.3 IS - 1 SP - 29 EP - 34 KW - شتاب KW - نرخ سوزش KW - موتور سوخت جامد KW - پیشرانه‌ی کامپوزیت.} DO - 10.24200/j40.2019.52415.1494 N2 - این نوشتار به بررسی تجربی اثر شتاب بر نرخ سوزش یک پیشرانه‌ی جامد کامپوزیتی بر پایه‌ی H‌T‌P‌B دارای ذرات آلومینیوم به‌عنوان یکی از عوامل تعیین‌کننده‌ی فشار محفظه می‌پردازد. برای انجام این منظور از یک سامانه‌ی گریز از مرکز استفاده خواهد شد. با انتخاب گرین درون‌سوز، بردار شتاب در زمان سوزش همواره عمود بر سطح پیشرانه اعمال شد. در این آزمایش‌ها فشار محفظه از ۳۰ تا ۸۰ بار و شتاب نیز از $\r‌m{2g}$ تا $\r‌m{60g}$ تغییر کرد. متغیر قابل اندازه‌گیری فشار محفظه‌ی احتراق بوده که برای ارتباط آن به نرخ سوزش از کد تحلیل صفر بعدی استفاده شد. در آزمایش‌هایی با شتاب کم‌تر از $\r‌m{5g}$ نرخ سوزش تغییر محسوسی نداشته، اما در آزمایش‌هایی که شتاب در بازه $\r‌m{30g}$ تا $\r‌m{60g}$ قرار گرفته نرخ سوزش از مقدار پایه شروع شده و در انتهای سوزش به ۱٫۵ برابر مقدار پایه‌اش می‌رسد. UR - https://sjme.journals.sharif.edu/article_21640.html L1 - https://sjme.journals.sharif.edu/article_21640_6a3726e24176a0b0e4f3148714dee7e9.pdf ER -