TY - JOUR ID - 6182 TI - بررسی تجربی اثرات ضریب منظری بال و فاصله‌ی آن تا بالک بر پارامترهای آئرودینامیکی یک پرتابه در زوایای حمله‌ی بالا JO - مجله ی مهندسی مکانیک شریف JA - J40 LA - fa SN - 2676-4725 AU - سلطانی, محمدرضا AU - افشاری, عباس AD - دانشکده مهندسی هوافضا- دانشگاه صنعتی شریف Y1 - 2011 PY - 2011 VL - 27.3 IS - 1 SP - 35 EP - 43 KW - پرتابه‌ی کنترل دم KW - بال مثلثی KW - تداخل گردابه KW - جریان گردابه‌یی DO - N2 - ضرورت افزایش عملکرد پرتابه‌ها در سال‌های اخیر، علاقه‌مندی زیادی در رابطه با آئرودینامیک این پرنده‌ها در زوایای حمله‌ی بالا ایجاد کرده است. بررسی‌ها نشان داده که نسبت ضریب منظری بال و محل قرارگیری بالک‌ها، سهم به‌سزایی در چگونگی تداخل بین گردابه‌های بدنه، بال و بالک و درنتیجه میزان مانورپذیری پرتابه دارد. در تحقیق حاضر اثرات تداخلی بدنه، بال ثابت و بالک بر پیکربندی یک پرتابه بررسی شده است. بدین‌منظور، مدل یک پرتابه با قابلیت تغییر محل نصب بالک افقی و همچنین نصب بال‌ها با نسبت ضریب منظری‌های مختلف ساخته شد، و نیرو و گشتاورهای آئرودینامیکی با استفاده از یک بالانس شش مؤلفه اندازه‌گیری شده است. نتایج حاصله نشان می‌دهد که در زوایای حمله‌ی بالا، نزدیک‌شدن بالک به بال، باعث افزایش برآ و کاهش پسا می‌شود. UR - https://sjme.journals.sharif.edu/article_6182.html L1 - https://sjme.journals.sharif.edu/article_6182_3f3713dd7e3d1db3432fba94149023c8.pdf ER -