خالقی, حسن, معتمدی ذکاء, حمید, امیدوار, امیر. (1388). مدل‌سازی عددی جریان دوفازی اغتشاش ناهمسانگرد داخل سیلندر با استفاده از مدل اغتشاش تنش‌های رینولدز (RSM). مهندسی مکانیک, دوره 25(48.2), 107-115.
حسن خالقی; حمید معتمدی ذکاء; امیر امیدوار. "مدل‌سازی عددی جریان دوفازی اغتشاش ناهمسانگرد داخل سیلندر با استفاده از مدل اغتشاش تنش‌های رینولدز (RSM)". مهندسی مکانیک, دوره 25, 48.2, 1388, 107-115.
خالقی, حسن, معتمدی ذکاء, حمید, امیدوار, امیر. (1388). 'مدل‌سازی عددی جریان دوفازی اغتشاش ناهمسانگرد داخل سیلندر با استفاده از مدل اغتشاش تنش‌های رینولدز (RSM)', مهندسی مکانیک, دوره 25(48.2), pp. 107-115.
خالقی, حسن, معتمدی ذکاء, حمید, امیدوار, امیر. مدل‌سازی عددی جریان دوفازی اغتشاش ناهمسانگرد داخل سیلندر با استفاده از مدل اغتشاش تنش‌های رینولدز (RSM). مهندسی مکانیک, 1388; دوره 25(48.2): 107-115.
مدل‌سازی عددی جریان دوفازی اغتشاش ناهمسانگرد داخل سیلندر با استفاده از مدل اغتشاش تنش‌های رینولدز (RSM)
1دانشکده فنی و مهندسی، بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
2دانشکده فنی و مهندسی، بخش مهندسی مکانیک،دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
در این نوشتار مدل اغتشاش ناهمسانگرد تنش‌های رینولدز (RSM) در کد محاسباتی EPISO اعمال و نتایج با مدل همسانگرد k-varepsilon برای حالت‌های تک فاز و دوفاز مقایسه شده که از هماهنگی مطلوبی برخوردار هستند. همچنین تاثیر جریان فاز گازی متلاطم غیرهمسانگرد داخل موتور بر شکل و پارامترهای ظاهری اسپری، طول نفوذ،نرخ تبخیر و توزیع بخار سوخت با مدل RSM مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که مدل RSM طول نفوذ اسپری را به داخل میدان کمتر از مدل kvarepsilon پیش‌بینی می‌نماید. همچنین مدل غیرهمسانگرد RSM نرخ تبخیر اسپری را در محفظه‌ی احتراق بیشتر از مدل همسانگرد kvarepsilon پیش بینی می کند. در واقع کوتاهتر بودن طول نفوذ پیش بینی شده توسط مدل RSM نیز ریشه در بالاتر بودن نرخ تبخیر در این مدل دارد.
ابتدای صفحه