ایران‌زاده, امیر عبدالله, شریف زاده, مصطفی, شریفی, محسن. (1388). بررسی تأثیر فاصله‌داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه‌ی ماشین حفر تونل (TBM) به روش عددی، و مقایسه‌ی نتایج در حالت دوبعدی و سه‌بعدی. مهندسی مکانیک, دوره 25(47), 63-68.
امیر عبدالله ایران‌زاده; مصطفی شریف زاده; محسن شریفی. "بررسی تأثیر فاصله‌داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه‌ی ماشین حفر تونل (TBM) به روش عددی، و مقایسه‌ی نتایج در حالت دوبعدی و سه‌بعدی". مهندسی مکانیک, دوره 25, 47, 1388, 63-68.
ایران‌زاده, امیر عبدالله, شریف زاده, مصطفی, شریفی, محسن. (1388). 'بررسی تأثیر فاصله‌داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه‌ی ماشین حفر تونل (TBM) به روش عددی، و مقایسه‌ی نتایج در حالت دوبعدی و سه‌بعدی', مهندسی مکانیک, دوره 25(47), pp. 63-68.
ایران‌زاده, امیر عبدالله, شریف زاده, مصطفی, شریفی, محسن. بررسی تأثیر فاصله‌داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه‌ی ماشین حفر تونل (TBM) به روش عددی، و مقایسه‌ی نتایج در حالت دوبعدی و سه‌بعدی. مهندسی مکانیک, 1388; دوره 25(47): 63-68.
بررسی تأثیر فاصله‌داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه‌ی ماشین حفر تونل (TBM) به روش عددی، و مقایسه‌ی نتایج در حالت دوبعدی و سه‌بعدی
دانشکده معدن، متالورژی و نفت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
عملکرد ماشین حفر تونلتا حدی به عملکرد تیغه‌های آن بستگی دارد؛ این در حالی است که بسیاری از عوامل زمین‌شناسی و نیز شرایط توده‌سنگ در عملکرد تیغه‌ها مؤثرند. در این نوشتار دو مدل عددی دوبعدی و سه‌بعدی بر پایه‌ی روش اجزاء مجزا، به‌منظور بررسی اثرات شیب و فاصله‌داری دسته‌درزه‌ها بر فرایند برش سنگ به‌وسیله‌ی تیغه‌های TBM معرفی شده‌اند. متغیرهای مورد مطالعه شامل زاویه‌ی شیب متغیر درزه در حالت فاصله‌داری ثابت، و نیز فاصله‌داری متغیر در حالت شیب ثابت درزه هستند. نتایج حاصله از این دو مدل نشان می‌دهند که: اولاً زاویه‌ی بحرانی شیب دسته‌درزه بین ۴۵ تا ۶۰ درجه خواهد بود، که در آن احتمال بیشترین پیش‌روی وجود دارد؛ ثانیاً فاصله‌داری بحرانی که در آن تأثیر فاصله‌داری بر میزان تنش بحرانی کاهش چشم‌گیری می‌یابد فاصله‌یی ۲۰۰ میلی‌متری است.
ابتدای صفحه