%0 Journal Article %T روش های مختلف طراحی خستگی اجزاء بالگرد %J مجله ی مهندسی مکانیک شریف %I دانشگاه صنعتی شریف %Z 2676-4725 %A شاهانی, امیررضا %A محمدی, سیروان %D 2017 %\ 05/22/2017 %V 33.3 %N 1 %P 101-120 %! روش های مختلف طراحی خستگی اجزاء بالگرد %K خستگی بالگرد %K عمر خستگی %K طراحی خستگی بالگرد %K روش‌های خستگی بالگرد %R 10.24200/j40.2017.6358 %X طراحی خستگی اجزاء بالگرد کاری سخت و چالش‌برانگیز است. هدف از ارزیابی خستگی بالگرد نشان دادن این نکته است که در طول عمر کاری بالگرد، انتظار واماندگی فاجعه‌آفرین ناشی از خستگی کاملاً از بین رفته و نیز وقوع ترک‌خوردگی غیرفاجعه‌آمیز به حد کافی در سطح پایینی باقی می‌ماند، طوری که استفاده‌ی اقتصادی از سازه بالگرد حاصل شود. روش طراحی خستگی که اغلب توسط جامعه‌ی بالگردسازی اعمال شده، براساس فلسفه‌ی «عمر مطمئن» بوده است. در سال‌های بعد، به‌علت کارآمد نبودن روش عمر مطمئن لزوم استفاده از روش‌های دیگر تحلیل عمر خستگی ــٓمانند روش تحمل نقص و روش تحمل آسیبٓــ بیشتر احساس شد. در این مقاله ضمن مرور روش‌های مختلف طراحی خستگی بالگرد، مزایا و معایب هر روش ارائه می‌شود. در پایان جنبه‌های دیگر طراحی خستگی بالگرد مورد بررسی قرار می‌گیرد. %U https://sjme.journals.sharif.edu/article_6358_4f7b10280375c3cce67b09f3615d0dae.pdf